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(此版本的8月16日故事纠正了分析师雇主在第8段中的描述)作者:Clara Denina和Arno Schuetze伦敦(路透社) - 至少有三个财团成立,为巴黎查尔斯运营商的股份发起数十亿欧元的竞标三位财政消息人士称,戴高乐和奥利机场是法国计划在2019年进行私有化的首批机场之一

法国政府机场集团Aeroports de Paris(ADP)(ADP.PA)50.6%的股份可能会在明年达成协议,该协议的价值可达100亿欧元(114亿美元),基于当前市值

这种私有化是总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)帮助资助一项旨在支持创新项目的100亿欧元政府基金的计划的一部分

目前ADP,能源集团Engie(ENGIE.PA)和彩票垄断FDJ是主要目标公司

知情人士表示,三个财团已经形成,确定每个财团中的主要参与者是美国基金Global Infrastructure Partners(GIP),法国Vinci集团(SGEF.PA)和澳大利亚基金IFM

米兰上市的Atlantia(ATL.MI)也一直在考虑参加第四届财团的ADP拍卖

然而,银行家和分析师表示,本周热那亚高速公路桥梁倒塌可能会导致这样的计划受挫,导致38人死亡

如果意大利对其倒塌的桥梁运营商Autostrade部门采取惩罚措施,Atlantia可能缺乏资金,该集团的管理层可能在热那亚的后果中过于紧张,以应对新的分心

据知情人士透露,“Atlantia 100%专注于处理热那亚危机”

“我无法看到他们将任何资源投入到新的竞标过程中

”财务分析网站Investing.com的Francesco Lamanna表示同意

“在我看来,政治的敌对立场表明,在有人采取新措施之前,他们应该至少保持冷静......总之,我认为这是Atlantia向前迈出一步的最不利的时刻,”他说

路透社6月份报道称,鉴于该资产的潜在规模,已经持有8%股权并使机场运营成为核心业务的达芬奇已接近养老基金成为合作伙伴

目前还不清楚是否有任何基金与Vinci建立了合资企业

这些公司拒绝发表评论或未立即发表评论

其中一位消息人士表示,至少有十几家财团将参与第一轮拍卖,并补充说,每个财团预计将包括一名机场专家或已有机场投资组合

消息人士称,全球基础设施投资者,加拿大和美国养老基金,大型欧洲保险公司和中东基金也有望出价,其中一些是大型财团的一部分

近年来,欧洲机场获得了稳固的投资回报,因为它们受益于全球旅行的增加以及机场零售店,现场酒店和停车场消费者支出的增加

法国下议院将于下个月开始就实施ADP私有化的法律进行辩论,以期在年底或2019年初通过该法案

然而,随着其他Macron改革计划的竞争,该时间表可能会失败

注意

ADP完全拥有其资产,但新法律设想该公司有70年的特许经营权,国家有权否决出售ADP资产,主要是房地产

尽管一些反对党批评了这些计划,但政府应该没有重大问题通过该法案,而马克龙的政党在下议院占多数

行业游说团体国际航空运输协会(IATA)在6月份表示,拟议特许权的长度降低了适应充电市场条件的灵活性

国际航空运输协会也对计划的收费系统提出异议,长期以来一直认为机场零售活动的收入应该用于减少对航空公司的收费

Sarah White,Pamela Barbaglia,Andres Gonzalez,Dasha Afanasieva和Valentina Za的补充报道;由David Goodman和David Evans编辑